Thận trọng: Nhiệt độ của đoạn ống xả cuối sẽ lớn hơn 300°C (572°F) trong quá trình làm sạch (đốt muội nhiên liệu) trong sửa chữa.

  1. Đỗ xe ngoài trời và tránh người, các xe khác và vật liệu dễ cháy ở gần xe trong quá trình làm sạch trong sửa chữa.
  2. Không để xe lại mà không có sự giám sát.
  3. Không được nối bất kỳ ống khí xả ở xưởng nào lên ống xả của xe.

Do sự tăng nhiệt độ động cơ khi thực hiện quy trình này, nên cần thiết phải mở nắp ca bô và giữ cho phía trước của xe thông với môi trường bên ngoài, tránh xa tường hay nhà cửa, để giữ không khí lưu thông tốt qua két nước làm mát.

Quy trình này có thể bị ngắt quãng bất kỳ lúc nào trong tình huống khẩn cấp bằng cách tắt khóa điện, đạp bàn đạp phanh hoặc sử dụng thiết bị chẩn đoán.

  1. Kiểm tra mức nước làm mát và mức dầu trước và sau quy trình này.
  2. Có thể xảy ra hư hỏng cho động cơ và hệ thống xả do việc làm sạch trong sửa chữa không đúng cách.
  3. Không được khởi hoạt quá trình làm sạch trong sửa chữa nếu các lỗi xuất hiện trên xe mà không liên quan đến bầu lọc muội nhiên liệu.