คำเตือน: อุณหภูมิสูงที่เกิดขึ้นในระหว่างการรีเจนเนอเรชั่นตัวกรองอนุภาคขณะให้บริการอาจทำให้น้ำมันเบรกเดือด และทำให้เกิดแก๊สปริมาณเล็กน้อยขึ้นในท่อเบรกด้านหน้าขวา สภาพเช่นนี้อาจทำให้ประสิทธิภาพของเบรกลดลง และทำให้มีการสร้าง DTC ขึ้น ในการขจัดแก๊สที่อาจเกิดขึ้นได้นี้ จะต้องทำกระบวนการไล่ลมระบบเบรกไฮดรอลิกสำหรับท่อเบรกด้านหน้าขวา ถึงแม้ว่าจะไม่มี DTC แสดงขึ้นก็ตาม

หมายเหตุ: ในกรณีฉุกเฉิน จะสามารถหยุดกระบวนการนี้ได้ตลอดเวลาโดยการเปลี่ยนตำแหน่งสวิตช์กุญแจไปที่ OFF หรือการเหยียบคันเร่ง

ข้อควรระวัง: ในระหว่างการรีเจนเนอเรชั่นขณะให้บริการ อุณหภูมิไอเสียที่ทางออกของท่อไอเสียจะสูงกว่า 300°C (572°F)

  1. จอดรถไว้ภายนอกอาคาร และป้องกันไม่ให้บุคคลอื่น, รถคันอื่น และวัสดุที่ติดไฟได้เข้าไปใกล้รถในระหว่างการรีเจนเนอเรชั่นขณะให้บริการ
  2. อย่าทิ้งรถไว้โดยไม่สนใจ
  3. อย่าเชื่อมต่อท่อยางไอเสียของศูนย์บริการเข้ากับท่อไอเสียของรถ

ข้อควรระวัง: ปิดฝากระโปรงหน้าไว้ตลอดเวลา และรถต้องอยู่ในที่โล่งซึ่งห่างจากผนังและสิ่งก่อสร้างใดๆ ในระหว่างกระบวนการนี้ การทำเช่นนี้ก็เพื่อให้มีการไหลของอากาศผ่านหม้อน้ำอย่างเหมาะสม

  1. ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นและระดับน้ำมันเครื่องก่อนและหลังการดำเนินการ
  2. เครื่องยนต์และระบบไอเสียอาจได้รับความเสียหายเนื่องจากการใช้การรีเจนเนอเรชั่นขณะให้บริการอย่างไม่ถูกต้อง
  3. ถ้ามีความผิดปกติในรถซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับความผิดปกติของเครื่องกรองอนุภาค ห้ามเริ่มการรีเจนเนอเรชั่นขณะให้บริการ