Avviso: Le temperature elevate prodotte durante la rigenerazione di assistenza del filtro antiparticolato possono provocare l'ebollizione del liquido per freni e la formazione di una piccola quantità di gas nel tubo del freno anteriore destro. Tale condizione può compromettere le prestazioni del freno e provocare l'impostazione di DTC. Per rimuovere gas potenziale, si deve effettuare la procedura di sfiato dell'impianto frenante idraulico per la conduttura del freno anteriore destro, anche se non sono presenti DTC.

Nota: Questa procedura può essere interrotta in qualsiasi momento in caso di emergenza spegnendo il quadro o premendo il pedale dell'acceleratore.

Avvertenza: La temperatura dei gas di scarico all'uscita dal tubo di scappamento sarà maggiore di 300°C (572°F) durante la rigenerazione in assistenza.

  1. Parcheggiare il veicolo all'aperto e, durante la rigenerazione di assistenza, allontanare persone, altri veicoli e materiali infiammabili.
  2. Non lasciare il veicolo incustodito.
  3. Non collegare alcun tubo flessibile di scarico da officina al tubo di scappamento del veicolo.

Avvertenza: Durante la procedura tenere il cofano del motore chiuso e il veicolo in un ambiente aperto lontano da pareti o edifici. Questa condizione è fondamentale per mantenere il flusso di aria appropriato attraverso il radiatore.

  1. Controllare il livello del liquido refrigerante e dell'olio prima e dopo la procedura.
  2. Se della rigenerazione in assistenza viene fatto un uso improprio, è possibile che si generino danni a carico del motore e dell'impianto di scarico.
  3. Non avviare la rigenerazione in assistenza se sul veicolo sono presenti guasti non inerenti il filtro antiparticolato.