Advertência: Temperaturas altas produzidas durante a regeneração de serviço do filtro de particulados podem causar a ebulição do fluido de freio e a formação pequena de gás no tubo do freio dianteiro. Isso poderá degradar o desempenho do freio e causar o acionamento de DTCs. Para remover qualquer gás em potencial, o procedimento de sangria do sistema do freio hidráulico deve ser executado na tubulação do freio dianteiro direito, mesmo que não existam DTCs presentes.

Nota: Esse procedimento pode ser interrompido a qualquer momento numa emergência desligando a ignição ou pressionando o pedal do acelerador.

Cuidado: A temperatura da saída do tubo de escape será maior que 300°C (572°F) durante a restauração de serviço.

  1. Estacione o veículo numa área externa e mantenha as pessoas, outros veículos e material inflamável afastados durante a regeneração de serviço.
  2. Não deixe o veículo sem supervisão.
  3. Não conecte nenhuma mangueira de escape da oficina ao tubo de escape do veículo.

Cuidado: Mantenha o capô fechado e o veículo num ambiente externo, longe de paredes ou construções durante esse procedimento. É fundamental manter o fluxo de ar adequado no radiador.

  1. Verifique o nível de fluido de arrefecimento e o nível de óleo antes e depois do procedimento.
  2. Danos ao sistema de escape e ao motor podem ocorrer devido ao uso indevido da regeneração de serviço.
  3. Não inicie a regeneração de serviço caso haja falhas no veículo que não sejam relacionadas às falhas do filtro particulado.