Cảnh báo: Nhiệt độ cao tạo ra khi làm sạch bảo dưỡng bộ lọc muội có thể làm sôi dầu phanh và hình thành một lượng khí nhỏ trong ống phanh trước bên phải. Điều này có thể làm giảm hiệu suất phanh và thiết lập DTC. Để loại bỏ lượng khí nếu có này, bạn cần thực hiện quy trình xả hệ thống phanh thủy lực cho mạch phanh trước bên phải, dù không thấy hiện diện bất kỳ DTC nào.

Lưu ý: Quy trình này có thể dừng bất kỳ lúc nào trong tình huống khẩn cấp bằng cách tắt khóa điện hoặc nhấn bàn đạp ga.

Thận trọng: Nhiệt độ của đoạn ống xả cuối sẽ lớn hơn 300°C (572°F) trong quá trình làm sạch (đốt muội nhiên liệu) trong sửa chữa.

  1. Đỗ xe ngoài trời và tránh người, các xe khác và vật liệu dễ cháy ở gần xe trong quá trình làm sạch bảo dưỡng.
  2. Không để xe lại mà không có sự giám sát.
  3. Không được nối bất kỳ ống khí xả ở xưởng nào lên ống xả của xe.

Thận trọng: Giữ nắp capô đóng và xe ở môi trường mở cách xa tường hoặc các tòa nhà trong khi thực hiện quy trình này. Đây là việc bắt buộc để giữ đủ lưu lượng khí ngang qua két nước làm mát.

  1. Kiểm tra mức nước làm mát và mức dầu trước và sau quy trình này.
  2. Có thể xảy ra hư hỏng cho động cơ và hệ thống xả do việc làm sạch trong sửa chữa không đúng cách.
  3. Không được khởi hoạt quá trình làm sạch trong sửa chữa nếu các lỗi xuất hiện trên xe mà không liên quan đến bầu lọc muội nhiên liệu.