Advertencia: Las altas temperaturas producidas durante la regeneración de servicio del filtro de partículas podrían ocasionar que el fluido de freno hierva y forme una pequeña cantidad de gas en el tubo del freno frontal derecho. Esto podría degradar el desempeño y causar el establecimiento de un DTC. Para remover cualquier gas potencial, se debe realizar el procedimiento de purga del sistema de frenos hidráulicos para la línea de freno frontal derecha, incluso si no existen DTCs presentes.

Nota: Este procedimiento puede ser interrumpido en cualquier momento en caso de emergencia, apagando el interruptor de encendido o presionando el pedal del acelerador.

Precaución: La temperatura de la salida del tubo de escape será mayor a 300°C (572°F) durante la regeneración de servicio.

  1. Estacione el vehículo al exterior y mantenga las personas, otros vehículos y material combustible lejos durante la regeneración de servicio.
  2. No deje el vehículo sin supervisión.
  3. No conecte mangueras de escape de taller al tubo de escape del vehículo.

Precaución: Mantenga el cofre cerrado y el vehículo en un ambiente abierto, lejos de paredes o edificios durante este procedimiento. Esto es imprescindible para mantener el flujo de aire adecuado en todo el radiador.

  1. Verifique el nivel de refrigerante y el nivel de aceite antes y después del procedimiento.
  2. Pueden ocurrir daños al motor y al sistema de escape debido al uso inadecuado de la regeneración de servicio.
  3. No inicie la regeneración de servicio si se presentan fallas en el vehículo, que no se encuentren relacionadas a fallas del filtro de partículas.